Saugbagger
Saugbagger, auch als Direktsaugbagger oder fest installierter Saugbagger bekannt. Dies ist die einfachste Art von Hydraulikbagger. Er verfügt nicht über eine mechanische Vorrichtung zum Schneiden oder Graben der Unterwasserbodenschicht. Stattdessen nutzt er die Saugkraft der Schlammpumpe, um den Schlamm direkt anzusaugen und dann auszustoßen.
1.2.4.1 Grundprinzip des Saugbaggers
Das Funktionsprinzip des Saugbaggers ist relativ einfach. Es beruht hauptsächlich auf der am Bagger installierten Kreiselschlammpumpe, die in seinem Saugrohr ein gewisses Vakuum erzeugt. Der Schlammsaugkopf oben am Saugrohr saugt zusammen mit dem Wasser Schlick, Sand und andere lose Materialien am Boden des Gewässers auf und hebt das Wasser heraus. Schließlich wird der angesaugte Schlamm durch das Auslassrohr der Schlammpumpe in den Schlammkahn entladen oder zum angegebenen Schlammdeponiebereich transportiert. Abbildung1.2.4-1 ist eine schematische Darstellung eines typischen Saugbaggers.
1.2.4.2 Schlammsauggeräte
Der Saugbagger verfügt nicht über eine Bodenaushubmaschine und kann die Unterwasserbodenschicht nicht mechanisch ausheben und schneiden (einige Schiffe sind jedoch mit Sandspüldüsen ausgestattet). Seine Schlammsaugvorrichtung besteht hauptsächlich aus einer Schlammpumpe, einem Saugrohr, einem Schlammsaugkopf und einem Schlammablassrohr.
Schlammsaugkopf Der Schlamm
Der Saugkopf befindet sich am vorderen Ende des Saugrohrs des Saugbaggers und seine Form hat großen Einfluss auf die Produktivität. Die ersten Saugbagger hatten überhaupt keinen Schlammsaugkopf. Sie verwendeten lediglich die Methode, das Saugrohr in die Unterwasserbodenschicht zu platzieren, um Schlamm direkt anzusaugen, und die Saugöffnung des Saugrohrs war kreisförmig [siehe Abbildung 1.2.4-2 (a)]. Diese Saugbedingungen sind sehr schlecht und es kann nur sehr wenig Schlamm angesaugt werden, begrenzt auf die Menge, die in der Abbildung durch den durchgezogenen Pfeil angezeigt wird.
Die verbleibenden gepunkteten Pfeile saugten eine große Menge sauberes Wasser an. Um diese unerwünschte Situation zu verbessern, wurde die Saugöffnung des Saugrohrs elliptisch geformt [siehe Abbildung 1.2.4-2 (b)]. Dadurch wurde die Reichweite der Schlammabsaugung entsprechend erweitert und die Schlammkonzentration erhöht. Später wurde ein Schlammsaugkopf vom Spalttyp weiterentwickelt [siehe Abbildung 1.2.4-2 (c)]. Die Höhe h dieses Saugkopfes ist sehr gering und die Breite b des Saugkopfes ist größer gewählt, sodass nicht nur die Konzentration des angesaugten Schlamms erheblich erhöht werden kann, sondern auch die Bodenfläche des Unterwassergrabens glatter wird. Dieser Saugkopf wird in den Vereinigten Staaten als Kehrschaufel- (oder Saugnapf-)Saugkopf bezeichnet.
eine Öffnung oder bewegliche Abdeckung; 1-Saugrohr;
b-Schlammverteilrohr mit Loch am unteren Ende; m-Saugrohrhalterung;
c – rotierendes Schlammablassrohr (zum Ablassen des Schlamms auf den Schlammkahn), normalerweise mit linkem und rechtem Ende; n – kleiner Aufhänger zum Absenken des Saugrohrs;
d – rotierende Verpackungsfläche; o – Führungskissen des Kniestücks;
E-Shore-Rohrverbindung; P-Träger;
f-Schlammpumpe; q-Aufhänger für Balken und Winkelstück;
G-Motor; R-Strahlführung;
h-Steinsenker; s-Öffnung;
i-Ventil; t-Vorderansicht der Saugrohrhalterung mit Riemenscheibe;
J – Winkelstück; U – Schlammkahn.
2. Spülvorrichtung
Um die Baggerleistung von Saugbaggern zu verbessern, sind einige Bagger mit einer bestimmten Anzahl von Düsen an ihren Saugköpfen ausgestattet. Das Spülsystem auf dem Schiff sorgt für einen Hochdruckwasserstrom, der auf die Unterwasserbodenschicht gesprüht wird, um den Zweck zu erreichen, den Schlamm in der Bodenschicht um den Saugkopf herum mithilfe hydraulischer Kraft zu lösen. Erhöhen Sie die Konzentration des Saugschlamms.
Die Spülvorrichtung auf dem Schiff besteht hauptsächlich aus einer Spülpumpe und zugehörigen Rohren und Ventilen. Spülpumpen verwenden meist herkömmliche Kreiselwasserpumpen. Um eine ausreichende Durchmischung und Lockerung der Unterwasserbodenschicht einer bestimmten Härte zu erreichen, wird häufig eine Hochdruckspülung eingesetzt. Der Auslasswasserdruck der Spülpumpe beträgt im Allgemeinen nicht mehr als 10 kg/cm².
